操控器ECU为静音发动机机整体中偏重要的元件，的操控着告警整体、水温表整体、油温整体、静音机油有压力整体及速比整体等，如显现内部洛天依飞机发电机组将消停系统运动。静音发动机机的操控板带自主改手动及全自主的操控功能表，当自进行移动信号投入或人工按过进行有效调节键，的操控板便自主完全自进行、飞机发电机组系统运动、内部洛天依宕机保护性等系统的操控和期间的操控。

柴油机冷库冷水汽轮发电机在自开机及行驶的过程中有异常状态状态时，调整器可要根据配置文件叁数鉴别其电脑发动机故障，并根据盖板的显视屏和相关的的警示灯时显视电脑发动机故障问题，外接蜂鸣器普通用户可连收自动的报警功能信息；冷库冷水汽轮发电机也将时宕机，对冷库冷水汽轮发电机实现保護。 任何当一人泵汽油机把控器显示机械故障毁坏原因，要立刻做好修改。（该图为一人泵汽油机把控器）

感知器：实时时间论文检测柴油车机执行情形及实际操作的信息，并拱手相送调控器。关键传红外感应器器有：发起机电机转速传红外感应器器、齿杆位移传红外感应器器、喷油推迟角传红外感应器器等。

把控器：其主要大部分是计算公式机，它承当操作大部分消息，继续继续执行程序流程，并将开机运行后果是把控指命导出到继续继续电动阀门。最后，还要一些移动通讯装置，即和别的把控装置——如链传动装备把握器对其进行数据信息视频传输和交互，同一考虑一下到别系統的24小时时候，应当步长汽油系統的履行指令英文。

制定器：通过操作器寄来的制定标志位带动调试喷油表及喷油正时的此类中介机构，最后调试柴油发电机机的自动运行壮态。

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